内忧外患迫使北现全面降价
不少汽车网都可以看到这样一则关于北京现代全面降价的消息：
　　北现旗下伊兰特、索纳塔、御翔全线降价，降价幅度8000-19000万。索纳塔基本型从14.98万降至13.98万。其中，2.0自动豪华型绝对降幅达到1.5万元。御翔基本型从19.58万降至18.28万元。伊兰特最低降至10.48万，是伊兰特第一次进入10万元区间。
北现一共有五款车型，而这次降价就有三款，其中甚至包括堪称北现当家花旦的伊兰特。其实前不久刚上市的幸福小车雅绅特，不少4S店也在以“明修栈道，暗渡陈仓”的方式给予大幅度的优惠，只是碍于厂家两年内价格不变的承诺不方便搬出台面而已（呵呵，北现这点就不如广丰了）。当然，再怎么优惠也比不上直接降价，于是过高的售价，加上内饰等做工不够精细，雅绅特实在让人幸福不起来。
犹记05年御翔上市时的“风光”——原本呼声极高的一款中高级新车，却在上市前一场试车中，发生了车祸，车子的前脸与车尾箱都挤成了一堆废铁，只剩下车身，最可怕的是当时安全气囊在高速撞击下竟没有弹出，幸好驾驶者死里逃生。从此御翔的声誉便一落千丈，不管厂家如何做宣传也无济于事，纵使一降再降，却仍难站稳市场。
另外，虽说山高皇帝远，但投资方的首脑——“金主”郑梦九被拘，肯定会对北现造成不小的影响，尤其是正在进行的工厂建设项目。
而导致北现全面降价的“祸首”，莫过于刚刚经历“黑色五月”的动荡中级车市。直把北现压的喘不上气。
伊兰特无疑算是一款成功的车型，只是现在的市场不再是当年凭借一款热卖车就能杀出血路的市场了（尤其这款以前的热卖车也危机四伏自顾不瑕时）。面对内忧外患的双重夹击，没有了后续车型的北现只能放手一博地全面降价。而后果无法预测。

“现代神话”已成为历史， “现代速度”早已一去不复返。